1、煙臺(tái)叉車(chē)在冬季起動(dòng)為什么困難？不僅決定于本身的技術(shù)狀況，還受外界氣溫的影響。冬季低溫下起動(dòng)更困難，主要是由如下原因所致：

　　⑴冬季氣候寒冷，環(huán)境溫度低，機(jī)油粘度加大，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦阻力增加，使起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低，難以起動(dòng)。

　?、菩铍姵厝萘侩S溫度下降而減少，使起動(dòng)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低。

　?、怯捎谄饎?dòng)轉(zhuǎn)速降低，壓縮空氣滲漏增多，氣缸壁散熱量加大，致使壓縮終了時(shí)空氣的溫度和壓力大為降低，使柴油發(fā)火的延遲期增長(zhǎng)，嚴(yán)重時(shí)甚至不能燃燒。

　　⑷低溫下的柴油粘度加大，使噴射速度降低，加上空氣在壓縮終了時(shí)的旋流速度、溫度和壓力都比較低，使噴入氣缸的柴油霧化質(zhì)量差，難以與空氣迅速形成良好的可燃?xì)怏w并及時(shí)發(fā)火燃燒，甚至不能著火，導(dǎo)致起動(dòng)困難。

　　2、煙臺(tái)叉車(chē)起動(dòng)性能良好的條件有哪些？

　?、乓凶銐虻钠饎?dòng)轉(zhuǎn)速。起動(dòng)轉(zhuǎn)速高，缸內(nèi)的氣體滲漏量少，壓縮空氣向氣缸壁傳熱的時(shí)間短，熱量損失少，使壓縮終了時(shí)的氣體溫度和壓力得以提高。一般要求轉(zhuǎn)速在1_0_0_r_/_m_i_n_以上。

　?、茪飧椎拿芊庑砸?。這可進(jìn)一步減少漏氣量，保證壓縮終了時(shí)氣體有足夠的燃燒溫度和壓力，氣缸的壓縮壓力不得低于標(biāo)準(zhǔn)值的8_0_%_。

　?、且蟀l(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件之間的配合間隙適當(dāng)，且潤(rùn)滑良好。

　?、刃铍姵匾凶銐虻钠饎?dòng)電容量，且起動(dòng)電路的技術(shù)狀況正常。

　　⑸起動(dòng)油量符合規(guī)定，噴射質(zhì)量良好，且噴油提前角要符合要求。

　?、适褂梅弦蟮娜剂?/p>

　　3、煙臺(tái)叉車(chē)起動(dòng)時(shí)，曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械故障診斷與修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，在起動(dòng)系統(tǒng)完好的情況下，按起動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)有響聲而曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，則屬于機(jī)械故障。引起發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)的原因如下所述。

　?、倨饎?dòng)機(jī)與飛輪齒嚙合不良。齒圈與起動(dòng)機(jī)齒輪在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)會(huì)發(fā)生撞擊，造成牙齒損壞或牙齒單面磨損。若牙齒連續(xù)三個(gè)以上損壞或磨損嚴(yán)重，起動(dòng)機(jī)齒輪與齒圈牙齒便難以嚙合。

　?、谡掣?。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)停車(chē)熄火，熱量難以散出，高溫下的活塞環(huán)與氣缸粘連，冷卻后無(wú)法起動(dòng)。

　?、矍S抱死。由于潤(rùn)滑系故障或缺機(jī)油造成滑動(dòng)軸承干摩擦，以致抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)。

　?、?chē)娪捅弥ㄋ馈?/p>

　　4、煙臺(tái)叉車(chē)起動(dòng)時(shí)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能起動(dòng)（排氣管中無(wú)煙）的診斷。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，排氣管無(wú)煙排出，也無(wú)爆發(fā)聲，一般屬油路問(wèn)題，詳細(xì)分析如下：

　?、儆拖渲袩o(wú)油。

　?、迫加蜑V清器、油水分離器堵塞。

　?、鄣蛪河吐凡还┯?。

　?、?chē)娪捅貌槐糜汀?/p>

　　⑤油路中有空氣。

　?、夼錃庀辔皇?zhǔn)。氣門(mén)的打開(kāi)時(shí)刻與活塞在氣缸中的行程不協(xié)調(diào)。如活塞在氣缸中作壓縮行程時(shí)，進(jìn)、排氣門(mén)打開(kāi)著，新鮮空氣被趕出氣缸，以致氣缸中沒(méi)有燃燒氣體，無(wú)法起動(dòng)。

　?、咝蛧娪捅秒姶砰y壞，處于關(guān)閉狀態(tài)，柴油不能進(jìn)入高壓腔。

　　5、煙臺(tái)叉車(chē)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)，排氣管大量排白煙的診斷。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，排氣管排出大量白煙的原因分析如下：

　?、俨裼椭杏兴?，水在氣缸內(nèi)蒸發(fā)成水蒸氣，從排氣管排出。

　?、跉飧咨w螺栓松動(dòng)或氣缸墊沖壞，使冷卻水進(jìn)入氣缸。

　?、蹥飧左w或氣缸蓋的某處有沙眼或裂紋，水進(jìn)入氣缸蒸發(fā)排出。

　　6、煙臺(tái)叉車(chē)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)，排氣管大量冒灰白煙的診斷。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，排氣管排出大量的灰白煙為柴油蒸氣。

　　①發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，柴油不易蒸發(fā)燃燒。

　?、趪娪推黛F化不良

　　③供油時(shí)間過(guò)晚。

　?、芄┯土窟^(guò)少，混合氣過(guò)稀。

　?、輾飧茁饬窟^(guò)多，壓縮終了不能達(dá)到著火溫度。

　　7、煙臺(tái)叉車(chē)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)，排氣管大量冒黑煙的診斷。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，排氣管大量排黑煙，是柴油燃燒不完全的結(jié)果

　?、俨裼唾|(zhì)量低劣

　　②進(jìn)氣不通暢，空氣濾清器堵塞。

　?、蹏娪驼龝r(shí)調(diào)整過(guò)早。

　　④?chē)娪推麽橀y密封性差，有滴漏油現(xiàn)象。

　?、輫娪蛪毫^(guò)低。

　　⑥噴油泵供油量過(guò)大，燃燒惡化。

　　⑦氣缸壓力低，霧化不良。

　　若有煙臺(tái)叉車(chē)高溫拉缸任何問(wèn)題及煙臺(tái)叉車(chē)維修,咨詢(xún),資料,技術(shù)支持,經(jīng)驗(yàn)分享,溝通交流,售后服務(wù)，技術(shù)支持均可進(jìn)行溝通，交流，謝謝謝。

　　8、煙臺(tái)叉車(chē)熱起動(dòng)困難的診斷發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)良好，但運(yùn)行一段時(shí)間溫度升高后熄火，再起動(dòng)較為困難主要是噴油泵柱塞副和噴油器針閥副嚴(yán)重磨損所致。當(dāng)熱車(chē)起動(dòng)時(shí)，由于噴油泵及燃油濾清器的溫度較高，燃油粘度下降，加之起動(dòng)轉(zhuǎn)速較低，大部分柴油從磨損的縫隙處泄漏，造成起動(dòng)油量不足而無(wú)法起動(dòng)。

　　9、煙臺(tái)叉車(chē)低速正常且有短時(shí)高速，排煙過(guò)少的診斷與處理。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速良好，轟油門(mén)轉(zhuǎn)速可迅速升高，但連續(xù)轟油門(mén)轉(zhuǎn)速卻不易升高，行車(chē)無(wú)力，或使用中速以上檔位無(wú)法行駛，這是低壓供油不足所致。

　?、俨裼蜑V清器或油水分離器堵塞。

　?、诘蛪河吐凡煌〞?。

　?、圯斢捅霉┯筒蛔慊蜻M(jìn)油濾網(wǎng)堵塞。

　?、苡拖渖w進(jìn)氣閥失效。以上情況均可造成噴油泵低壓油腔燃油壓力不足，僅能維持小負(fù)荷所需的供油量。對(duì)于大、中負(fù)荷需用較多供油量時(shí)，便不能滿(mǎn)足，致使行車(chē)無(wú)力。

　　10、煙臺(tái)叉車(chē)低速正常但無(wú)高速，排煙過(guò)少的診斷。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速良好，但加速時(shí)轉(zhuǎn)速始終不能升高，行車(chē)無(wú)力，這是循環(huán)供油量不足所致

　?、?lài)娪捅谜{(diào)整不當(dāng)，使供油量減少。

　?、谡{(diào)速器彈簧因疲勞而彈力降低。當(dāng)油門(mén)踏到底時(shí)，油量調(diào)節(jié)拉桿不能前移到頭，致使噴油泵供油量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法達(dá)到額定轉(zhuǎn)速

　?、蹏娪捅弥c套筒、噴油器針閥與針閥體嚴(yán)重磨損，使泵油時(shí)柴油滲漏增多，供油量相對(duì)減少。

　?、苡烷T(mén)操縱拉桿調(diào)整不當(dāng)，或油門(mén)踏板銷(xiāo)過(guò)曠，使油門(mén)踏板不能到位，造成全負(fù)荷供油量過(guò)少。

　?、萦吐分杏锌諝狻?/p>

　　11、煙臺(tái)叉車(chē)動(dòng)力不足，排灰白煙的故障診斷分析如下：

　　發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，排氣管排灰白煙霧，一般是噴油時(shí)間過(guò)遲所致。這時(shí)不僅高速運(yùn)轉(zhuǎn)不良，加速不靈敏，而且溫度易過(guò)高。

　?、?lài)娪吞崆敖沁^(guò)小。

　　②噴油器霧化不良。

　　③發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。

　　④氣缸內(nèi)有水。

　　⑤柴油中有水

　　12、煙臺(tái)叉車(chē)動(dòng)力不足，排濃黑煙的故障原因分析：

　　發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)速不均，排氣管排濃黑煙霧的現(xiàn)象有兩種：一種是連續(xù)排黑煙；另一種是斷續(xù)排黑煙，且發(fā)動(dòng)機(jī)抖震。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足且連續(xù)排黑煙，是發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)缸或所有的缸均供油量過(guò)多，燃油與空氣混合比例失調(diào)，燃燒時(shí)嚴(yán)重缺氧，柴油燃燒不完全，懸浮游離狀的碳元素隨廢氣一同排出而形成的。若排氣管是斷續(xù)排黑煙，且伴有“突突”聲，說(shuō)明個(gè)別缸燃燒不完全。歸納原因如下

　?、?lài)娪捅谜{(diào)試不當(dāng)，使供油量過(guò)多，燃燒不完全。

　?、诙鄶?shù)噴油器的噴射質(zhì)量差。

　?、酃┯筒徽龝r(shí)。

　?、苓M(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟高度降低、開(kāi)啟時(shí)間推遲，導(dǎo)致進(jìn)氣不足。

　?、菘諝鉃V清器濾芯過(guò)臟或空氣濾清器安裝有誤，使空氣不流暢。

　?、拊鰤浩鞯脑鰤盒芟陆?。

　?、呷加唾|(zhì)量過(guò)差。

　　13、煙臺(tái)叉車(chē)動(dòng)力不足，排藍(lán)煙的診斷與處理。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫或小負(fù)荷時(shí)排蘭煙，溫度升高后變?yōu)榕派罨疑珶熿F，且動(dòng)力不足。

　?、龠M(jìn)氣不暢，導(dǎo)致增壓器內(nèi)機(jī)油被吸入氣缸燃燒所致。

　?、赺油底殼內(nèi)機(jī)油過(guò)多，機(jī)油超過(guò)了很高限位。

　　③氣門(mén)導(dǎo)管進(jìn)機(jī)油。

　　④氣缸嚴(yán)重竄機(jī)油。

　　⑤增壓器轉(zhuǎn)子軸嚴(yán)重磨損，擋油環(huán)損壞，致使增壓器達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速，漏機(jī)油

　　14、為什么增壓器是發(fā)動(dòng)機(jī)上很容易出故障的總成?

　　因?yàn)樵鰤浩鞯念~定工作轉(zhuǎn)速在每分鐘13萬(wàn)轉(zhuǎn)以上，且處于排氣歧管出口處，溫度非常高（800℃以上），進(jìn)、排氣壓力也較大，即高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速，所以對(duì)增壓器的潤(rùn)滑和冷卻及密封的要求比較高。為了保證增壓器的使用壽命，在設(shè)計(jì)上要保證對(duì)增壓器浮動(dòng)軸承的潤(rùn)滑和冷卻，同時(shí)，在使用中要求做到：

　?、侔l(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，不要立即加負(fù)荷，以保證增壓器的良好潤(rùn)滑。主要原因是增壓器位于發(fā)動(dòng)機(jī)的頂部，如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后增壓器立即開(kāi)始高速運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力未能及時(shí)升高給增壓器供油，造成增壓器缺油損壞，甚至燒壞整個(gè)增壓器。

　?、诘∷贂r(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，一般不超過(guò)10分鐘，怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)容易造成壓氣機(jī)端漏油。

　?、踎停車(chē)前不要立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)怠速3-5分鐘，以使增壓器轉(zhuǎn)速和排氣系統(tǒng)的溫度降下來(lái)，防止發(fā)生回?zé)帷獧C(jī)油結(jié)焦—軸承燒損等故障。經(jīng)常性的不正確使用會(huì)使增壓器損壞。

　?、荛L(zhǎng)期未使用的發(fā)動(dòng)機(jī)（一般超過(guò)7天），或新?lián)Q增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，在使用前應(yīng)在增壓器的進(jìn)油口加注機(jī)油，否則會(huì)因潤(rùn)滑不良降低壽命或損壞增壓器。

　?、荻ㄆ跈z查各連接部位是否有松動(dòng)漏氣/_漏油現(xiàn)象，回油管是否通暢，如有應(yīng)及時(shí)排除。

　?、薇ＷC空氣濾清器清潔，并按要求定期更換。

　?、叨ㄆ诟鼡Q機(jī)油/_機(jī)油濾清器。

　　⑧定期檢查增壓器軸的徑向軸向間隙，軸向間隙應(yīng)不大于0.15毫米，徑向間隙為：葉輪與壓殼的間隙不小于0.10毫米，否則應(yīng)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員維修，以免擴(kuò)大損失。

　　15、煙臺(tái)叉車(chē)為什么有的發(fā)動(dòng)機(jī)上的增壓器損壞后，新?lián)Q的增壓器壽命往往很短？

　?、贊?rùn)滑油不干凈。

　　②油道中有雜質(zhì)。

　　③進(jìn)排氣管路有異物

　　16、煙臺(tái)叉車(chē)無(wú)怠速的原因分析與故障處理：發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)怠速，一般表現(xiàn)為油門(mén)置于怠速位置就熄火，當(dāng)油門(mén)稍加大時(shí)，轉(zhuǎn)速又很快升高，不能在低速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)

　　①調(diào)速器怠速?gòu)椈蛇^(guò)軟或折斷。

　　②調(diào)速器傳感元件磨損過(guò)大。

　?、蹏娪捅弥p嚴(yán)重。

　　④溫度過(guò)低。

　　⑤氣缸壓力過(guò)低

　　17、煙臺(tái)叉車(chē)怠速過(guò)高的原因分析與故障處理：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，表現(xiàn)為抬起油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速仍高于怠速規(guī)定值。

　?、儆烷T(mén)操縱桿件調(diào)整不當(dāng)。

　?、谟烷T(mén)回位彈簧過(guò)軟。

　?、鄣∷傧拗箟K或調(diào)整螺釘失調(diào)。

　　④怠速?gòu)椈蛇^(guò)硬或預(yù)緊力調(diào)整過(guò)大

　　18、煙臺(tái)叉車(chē)怠速不穩(wěn)的原因分析與故障診斷：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的表現(xiàn)形式是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，忽快忽慢，或有振動(dòng)，使得機(jī)器在急減速或換擋時(shí)熄火。詳細(xì)原因分析如下：

　?、儆吐分杏锌諝?。

　?、诘蛪河吐饭┯筒粫?。

　　③怠速穩(wěn)定裝置調(diào)整不當(dāng)。

　　④?chē)娪推黛F化不良。

　　⑤噴油泵供油不均。

　　⑥調(diào)速器各連接桿件的銷(xiāo)軸、叉頭磨損過(guò)多

　　19、煙臺(tái)叉車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火的原因分析？發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火是指發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，在未松開(kāi)油門(mén)的情況下，非駕駛員操作因素而急速熄火，熄火后不能再起動(dòng)的現(xiàn)象。該現(xiàn)象一般為機(jī)械故障所致，原因如下：

　?、?lài)娪捅抿?qū)動(dòng)齒斷、傳動(dòng)齒輪故障。

　?、趪娪捅幂S斷。

　?、郯l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件卡死。

　?、?chē)娪捅貌倏v拉桿及連接銷(xiāo)脫落

　　20、煙臺(tái)叉車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)中緩慢熄火的原因分析：發(fā)動(dòng)機(jī)在油門(mén)不松開(kāi)的情況下緩慢熄火，一般是由供油不及時(shí)或供油中斷引起的。其表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中漸漸無(wú)力，自動(dòng)熄火。

　　①油箱內(nèi)柴油用盡。

　?、谟拖渖w通氣閥門(mén)堵塞。

　?、廴加蜑V清器或油水分離器堵塞。

　?、芄┯凸苈窋嗔鸦驖B入較多空氣。

　?、葺斢捅貌还ぷ鳌?/p>

　?、抻拖渲杏兴?/p>