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在電動(dòng)叉車的駕駛過程中,為了保證車輛和駕駛?cè)藛T的平安健康,它的駕駛速度合理控制是很重要的,而它的速度控制一般都與它的調(diào)速系統(tǒng)有關(guān)。每一種車都有其專門設(shè)置的調(diào)速系統(tǒng),下面我們主要來認(rèn)識(shí)一下叉車的兩個(gè)調(diào)速系統(tǒng)吧。
一、直流調(diào)速系統(tǒng)
煙臺(tái)寶驪叉車的直流調(diào)速系統(tǒng)由方向開關(guān)、電控、加速器、直流電機(jī)、相關(guān)線束、機(jī)械傳動(dòng)裝置等組成??刂破鹘邮辗较蜷_關(guān)和加速器等電氣元件提供給叉車操作的指令后,經(jīng)過脈寬調(diào)制,以一定的電壓加到直流電機(jī)上,驅(qū)動(dòng)叉車行駛。
煙臺(tái)寶驪叉車的直流驅(qū)動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速通常有兩種實(shí)現(xiàn)方法,一是電樞控制,二是勵(lì)磁控制。當(dāng)直流電動(dòng)機(jī)電樞電壓減?。ɑ蛟龃螅r(shí),電樞電流和電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩就會(huì)降低(或升高),使得電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低(或升高)。由于電樞的大允許電流不變,且磁場是固定的,電樞電壓的控制可在任何轉(zhuǎn)速下保持大轉(zhuǎn)矩不變,但電樞電壓不能超過其額定值,即電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速地域基速時(shí)可用電樞電壓控制的方法調(diào)速。另一方面,當(dāng)電樞電壓恒定,直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電壓減弱的程度要加大,因此電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩增加,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也要增加,由于電樞的允許電流是常數(shù),當(dāng)電樞電壓保持不變時(shí),無論轉(zhuǎn)速多大,感應(yīng)電動(dòng)勢都是恒定的,因此電動(dòng)機(jī)所允許的大功率恒定,允許的大轉(zhuǎn)矩隨電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而逆向變化。采用電樞控制與勵(lì)磁控制相結(jié)合的可使電動(dòng)機(jī)有較寬的轉(zhuǎn)速控制范圍。兩種控制方法允許的轉(zhuǎn)矩與功率與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系:當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于基速時(shí),勵(lì)磁電流保持在額定值,用電樞控制調(diào)速。當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于基速時(shí),電樞電壓保持在額定值,用勵(lì)磁控制調(diào)速。
二、交流調(diào)速系統(tǒng)
隨著有煙臺(tái)寶驪叉車交流電機(jī)現(xiàn)代控制理論的成熟和發(fā)展,交流變頻調(diào)速技術(shù)在煙臺(tái)寶驪叉車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)越來越廣泛的應(yīng)用。
交流電動(dòng)叉車的驅(qū)動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)由蓄電池、交流控制器、感應(yīng)電機(jī)、加速器、各種開關(guān)、顯示儀表、相關(guān)線束、機(jī)械傳動(dòng)裝置等組成。由蓄電池組提供整車的直流電源。交流控制系統(tǒng)是典型的CAN基系統(tǒng),CAN接口管理交流控制器、智能顯示器等附件和CAN總線連接到車輛系統(tǒng)上,提供車輛設(shè)備狀況的簡易信息。交流控制器將直流電源從車輛電池轉(zhuǎn)換成頻率和電流可變的三相交流電源,驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的感應(yīng)電機(jī)。操作者經(jīng)由數(shù)字控制量(方向開關(guān)、座位開關(guān)、開關(guān)、手制動(dòng)開關(guān)等)和模擬控制量(加速器和制動(dòng)器)發(fā)出的指令并通過速度、溫度及電流等傳感器反饋檢測信號(hào),從而調(diào)節(jié)感應(yīng)電機(jī)需要的轉(zhuǎn)速和扭矩,驅(qū)動(dòng)叉車運(yùn)行。
以上就是叉車的直流調(diào)速系統(tǒng)和交流調(diào)速系統(tǒng)的詳細(xì)知識(shí)介紹,相信能讓您們對其有一個(gè)簡單的認(rèn)識(shí)和了解。不過,我們想要學(xué)會(huì)這兩系統(tǒng)的正確控制方法,需要學(xué)習(xí)的方面還有很多,它們的保養(yǎng)維護(hù)也是其中不可缺少的學(xué)習(xí)方面。