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電動叉車的二級保養(yǎng)主要是指叉車的工作小時達到2500小時后要進行一次二級保養(yǎng)。主要的工是以維修技術(shù)員為主，叉車駕駛?cè)藛T參與一起完成的一個保養(yǎng)維修項目。在完成維修保養(yǎng)項目后它的驗收項目主要有以下幾點，叉車使用者可參考以下作為考核電動叉車二級保養(yǎng)進行竣工驗收標(biāo)準。
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電動叉車二級維修保養(yǎng)的竣工驗收標(biāo)準
一、全車線路排線整齊，固定牢靠。接通電鎖，檢查儀表，燈光，喇叭等工作應(yīng)正常。
二、起動、調(diào)整平穩(wěn)無抖動現(xiàn)象。全速走行時，保護電路不應(yīng)工作。
三、電動機不應(yīng)過熱（溫升不能高于60度），不應(yīng)該有異常聲響。這個故障是由于過載，軸承及油封太緊，損壞或潤滑不良，軸心不正，電樞及磁極相磨擦、線圈短路、電刷壓力過大、位置不正、整流不良等原因引起的。
四、轉(zhuǎn)向靈活、制動可靠，倒車工作正常。
五、叉車蓄電池表面清潔，電解液高度和比重應(yīng)符合要求，蓄電池電壓不應(yīng)低于規(guī)定值（叉車24V，牽引車40V）。
六、貨叉、壓緊機構(gòu)、橫移機構(gòu)、起重鏈、門架應(yīng)動作靈活、工作可靠。
七、電動叉車的液壓工作應(yīng)該正常、管路、接頭、液壓缸、分配閥等無滲漏現(xiàn)象。
八、叉車整車整潔。
3、電瓶負極板硫酸鹽化：
在正常工作中，負極板上的PbSO4顆粒小，放電很容易恢復(fù)為絨狀鉛，但有的時候電池內(nèi)部生成了難以還原的硫酸鉛，稱為硫酸鹽化。
引起負極鹽化的原因很多，諸如放電后不能及時充電，電池長期擱置，引起嚴重的自放電，電解液濃度過高，長期充電不足，高溫下長期放電，這種硫酸鉛用常規(guī)方法很難還原，這樣活性物質(zhì)的減少勢必影響到叉車電瓶的容量。
提醒大家，在購買叉車電池的時候，要注意假冒偽劣或者二手物品，因為有些廠家為了提升自己的綜合競爭力，通過降低產(chǎn)品質(zhì)量拉低售價來賺取利潤，所以，認準大品牌才是對的選擇。
